波形鋼腹板橋是一種新型橋梁，本文對(duì)波形鋼腹板橋做了簡(jiǎn)單介紹，并對(duì)其在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用現(xiàn)狀及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與前景進(jìn)行了展望。波形鋼腹板箱梁橋常用的施工方法有滿堂支架法、預(yù)制吊裝法、少支架法、頂推法、懸臂法和異步懸臂澆筑法（RW工法）。波形鋼腹板組合箱梁是在混凝土腹板箱梁的基礎(chǔ)上發(fā)展、改進(jìn)的一種組合結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)混凝土梁橋的施工方法均適用于波形鋼腹板組合箱梁橋。但是當(dāng)前該橋型所采用的施工方法大多數(shù)與傳統(tǒng)混凝土梁橋相同，沒(méi)有在施工過(guò)程中充分發(fā)揮鋼腹板承重優(yōu)勢(shì)。
三機(jī)聯(lián)動(dòng)橋梁波形板成型油壓機(jī)
波形鋼腹板結(jié)構(gòu)作為橋梁工程行業(yè)特殊、主要受力構(gòu)件，其用途越來(lái)越廣泛，行業(yè)需求量愈來(lái)愈大，鋼板加工制造厚度由2000年初的8~12mm擴(kuò)展到現(xiàn)在的30mm左右，且應(yīng)用范圍已不限于橋梁工程行業(yè)（目前已在隧道襯護(hù)中應(yīng)用）。
3600橋梁波形鋼腹板成型油壓機(jī)，其采用液壓動(dòng)力模壓鋼板成型，全自動(dòng)上下料，液壓系統(tǒng)采用液壓感應(yīng)系統(tǒng)全自動(dòng)計(jì)算機(jī)控制，可按照設(shè)計(jì)需求進(jìn)精進(jìn)行保壓控制，保證鋼腹板成型精度尺寸，附帶自動(dòng)上下料的防變形保護(hù)設(shè)備。
3600噸橋梁波形板成型油壓機(jī)，最大工作壓力可達(dá)3600噸，模壓整體一次成形，最大可壓制36mm×2500mm×6100mm（厚×寬×長(zhǎng)）特厚特重特長(zhǎng)橋梁波形板，該壓機(jī)除壓制橋梁波形板外，還可壓制厚壁鋼管，最大可達(dá)45mm×1000mm×12000mm（厚×直徑×長(zhǎng)度）的厚壁鋼管，其它截面形狀制品變換模具后即可壓制，日產(chǎn)可達(dá)150-200噸。本機(jī)采用自動(dòng)上下料裝置，效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。壓力系統(tǒng)采用液壓感應(yīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，全自動(dòng)保壓成型。
3600噸橋梁波形板成型油壓機(jī)是由多臺(tái)普通四柱液壓機(jī)通過(guò)聯(lián)動(dòng)墊板將活動(dòng)橫梁（液壓機(jī)滑塊）剛性連接在一起，配合各自的供油閥或泵的控制，來(lái)保證滑塊的同步運(yùn)行，從而壓制出相應(yīng)的產(chǎn)品。具有壓力大，工作臺(tái)面加工范圍大的特點(diǎn)。壓制橋梁波形鋼聯(lián)動(dòng)油壓機(jī)同步控制系統(tǒng)，包括多個(gè)位移傳感器和分別與每個(gè)位移傳感器連接的可編程控制器，可編程控制器連接顯示設(shè)定操作終端；可編程控制器連接多路比例控制閥，可編程控制器通過(guò)每路比例控制閥分別控制各比例控制閥相對(duì)應(yīng)的油缸。本聯(lián)動(dòng)液壓機(jī)的同步控制系統(tǒng)將反饋控制技術(shù)運(yùn)用到油缸位置的同步控制，控制量采用標(biāo)準(zhǔn)PLC模擬量模塊進(jìn)行檢測(cè)和控制輸出，比例控制閥控制對(duì)應(yīng)油缸滑塊，實(shí)現(xiàn)了多滑塊聯(lián)動(dòng)液壓機(jī)的同步控制，提高了調(diào)節(jié)精度，控制方便可靠。
壓制成型的波形板
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